永嘉站为何全面停营？官方这样说...

9月15日，永嘉站宣布停办一切上下客业务，直到温州北站扩建结束并投用。 而这也正预示着，在接下来的三年，永嘉站将全面停运、停营，“永嘉站”三个字或将成为我们这代人的回忆。

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2021-10-11 11:19 上传

当初，面对永嘉站的“闭关修行”，网友们也是悲喜交加。 有人在期待升级后“永嘉站”的全新面貌，为即将崛起的永嘉欢呼雀跃..... 还有人在回忆过往，思念和“永嘉站”的点点滴滴，感慨时间的流逝，似乎第一次通车的场景还历历在目.....

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甚至有不少网友选择在开放日的最后一天，再次乘坐动车，并用相片、留车票等方式来记录自己和“永嘉站”最后时刻....

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可对于常年奔波在外的人来说，永嘉站的“闭关”，却给他们带来了极大的不便。 于是，便有不少网友感慨到，以前家门口就能坐上动车，现如今却要奔赴温州南站，3个月或许还能忍忍，可3年的时间实在是太久啦.....

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渐渐的，网友们也开始接受了永嘉站停运三年的消息。 可仍有网友为此表示不解，疑惑永嘉站的扩建为何需要如此“大动干戈”，停运也就算了，但似乎不必全面停营。 对此，他将自己的疑惑发送至温州网络问政平台上，并发表了诚恳的建议。 网友： 我们的永嘉动车站能改扩建成为温州北站是值得祝贺的。但不知为何改扩建一开始就马上停止上下客，给周边的广大群众出行带来了很大的不便。 其实我们现在改扩建是在现在的站台南面，而并不影响现有的北面候车大厅的使用。为何不能想办法克服困难，在不影响南面候车大厅建设的前提下，继续使用北面候车大厅，到南大厅建好后再合并使用，也不至于全面停止上下客三年多。为我们永嘉的广大群众办实事办好事。

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该网友认为，因为现在改扩建在站台南面，所以可以在不影响南面候车大厅建设的前提下，继续使用北面候车大厅。 等到南大厅建好后再合并使用，这样永嘉站也不用三年多都停运，也为永嘉广大出行的群众带来了不少的便利。 针对网友的建议，官方也是给出了自己的答复。 官方回复： 尊敬的网友您好，您于2021年10月8日向永嘉县交通运输局反映的关于“永嘉动车站因扩建全面停止客运营业三年影响周边广大群众出行。”的问题我们已经收到。 于10月8日进行回复，现将答复意见回复如下：根据上海铁路局及国铁集团鉴定中心相关专家研究，永嘉站的改扩建属于高架桥车站改造，工程规模之大，施工技术难度之大，这在浙江省内乃至全国都是属于少见的高难度既有车站改造工程，为保障既有通行车辆行车安全、铁路接触线网改造、雨棚拆除、站台改造等一系列问题，必须全面停止客运，以保障工程顺利进行。

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温州北站高铁新城综合开发管委会表示，永嘉站的改扩建属于高架桥车站改造，工程规模大，施工技术难度大。 为了保障通车安全、以及工程顺利进行等，必须全面停止客运营业。因此也无法实现开放部分候车大厅使用的做法。 显然，官方也是考虑诸多，此举措还是为了安全着想。 虽说不少网友对永嘉站有着迫切的使用需求，但毕竟永嘉站的升级扩建，也是为了三年后我们更加便利的出行。 待到温州北站建成之时，永嘉的交通也将实现5分钟到达温州市主城区（江滨路）、15分钟到达市行政中心、25分钟到达温州机场、65分钟到达杭州的愿望，使“永嘉站”成为真正构建全省1小时交通圈的关键工程。 既然如此，我们不妨再多一分耐心，期待永嘉站的完美蜕变吧！