温州网讯 最是春好处，大干正当时。
正月初十复工以来，瑞苍高速公路1标大隔山隧道施工班组长胡旺喜每天6点多就上岗了——进隧道仔仔细细巡查一番，排除安全隐患；开展班前教育，包括把施工计划安排明白、进行技术交底、开展安全教育等。而至于下班时间，胡旺喜说：“那可没个准儿了，施工任务重，得把每天活干完才能下班。”
浙江交通集团瑞苍高速项目桥隧比高达87%，是我省桥隧比最高的在建陆域项目。大隔山隧道是瑞苍高速的控制性工程和唯一一座特长隧道。隧道一头连着瑞安高楼、一头连着平阳腾蛟，为分离式隧道，其中左幅长3638米、右幅长3630米。
作为全线“第一长”，瑞苍高速1标总工康晋浩坦言，严格保证进度是施工的“首要任务”和“重中之重”。自去年开工以来，大隔山隧道累计开挖进尺已达4621米，完成任务量的63.6%。眼下，240多名施工人员和50台（套）机械设备，分布于4个隧洞双向掘进、火力齐开，全力抢进度！
昨天下午近3点，记者在大隔山隧道出口看到，一台大型鼓风机铆足劲头往隧道里送风，隧道内，开挖、二衬等工序有条不紊地推进。在左洞出口的掌子面，一台多臂凿岩机滑动机械臂正钻凿炮孔。不远处，几名工人相互配合，对已挖出的坑道进行加固处理。洞口外的运渣车旁，工人们正在整理着一车的石块，准备外运。隧道出口旁，一块颇为平整的土地上已建起钢筋加工场和混凝土拌和站，将根据隧道施工进度实时安排生产。
“4个隧洞日均共计可掘进20米，施工进度正稳稳地推进，预计10月底前将实现隧道双幅贯通。”康晋浩说。
除了任务重，大隔山隧道还面临着隧道地质条件复杂、特长隧道通风困难、进口紧邻S230省道施工风险大等施工难点。对此，瑞苍高速借力数字化手段，开发“阳光隧道”管理系统，集成二衬防脱空监测系统、超前地质预报及监控量测自动预警系统、有害气体监测系统等十大模块，在全力护航生产安全和建设质量的同时，还实现降本增效和公开透明。
事实上，不仅仅是大隔山隧道，瑞苍高速全线处处可见“数字化”。比如，建设数字试验室，实现原材料信息可溯；比如，实现智慧管桩监测，精准把控桩长、桩位、压桩力等关键参数，破解管桩桩身倾斜损坏、承载力不足、桩头上浮等弊病；再比如，改造拌和站精计量系统、安装红外含水率检测系统安装，确保混凝土质量稳定等。瑞苍高速项目建设全过程智慧化管控还入选省交通运输厅“浙路品质”应用场景。
瑞苍高速起于瑞安高楼镇，终于苍南县钱库镇，沿途经瑞安、平阳、龙港、苍南4县（市）的11个镇街、87个行政村。项目全长52.5公里，双向四车道，设计速度100公里/时，设枢纽互通3处、一般互通7处、收费站8处。该项目贯通连接龙丽温文瑞高速、甬台温高速、甬台温高速复线3条高速公路，对于加密和完善我市高速路网布局、提升高速路网综合效益、助力温州打造“1小时交通圈”等意义重大。
瑞苍高速公路项目相关负责人表示，将积极贯彻落实全省扩大有效投资“千项万亿”工程工作部署，抓紧、抓实项目建设重点工作，今年计划完成投资额44亿元，完成形象进度65%以上。
开辟出山路、架起通海桥，你看，这条通山达海的共富路正加速到来！
来源：温州日报
原标题：瑞苍高速公路大隔山隧道开挖量过半，预计10月底可实现双幅贯通
日均掘进20米施工进度稳稳的
记者夏晶莹通讯员徐凯
