温州网讯 连日来，我市交通建设战线捷报频传。从瓯江北岸的国道改建，到山海之间的高速延伸，多项省、市重点交通工程相继突破关键节点。
104国道改建：
沥青摊铺冲刺
学院东路至温州北站约10分钟
11月29日，104国道永嘉三江至黄田段的隧道内，大型摊铺机缓缓前行，滚烫的沥青混合料被均匀铺开，数台压路机紧随其后反复碾压，乌黑油亮的崭新路面在灯光下不断延伸。作为浙江省千项万亿工程重点项目，这里正上演着交通建设的“速度与激情”。
“当前的核心任务就是抢抓沥青摊铺，确保年内完成桥梁隧道下面层施工。”项目总工程师郭申介绍，按照施工计划，桥梁和隧道的下面层沥青铺设将于今年内完成，明年春季将启动并完成最上面层摊铺工作，确保项目按期具备通车条件。
据了解，104国道永嘉三江至黄田段改建工程全长7.75公里，设计时速80公里/小时，总投资达19.35亿元。项目起点位于三江街道挂彩村，终点位于黄田街道千石村，建成后将大幅缩短永嘉与核心城区的时空距离。
“项目建成后，从市区学院东路到温州北站的车程，将缩短至大约10分钟。”永嘉县交通运输局相关负责人描绘了即将到来的便捷图景。
苍泰高速：
首片T梁架设
山海协同“桥”见进展
视线聚焦温州南端的苍南县，另一项重大工程——苍泰高速的建设同样取得标志性进展。11月25日，在1标段马站西互通E匝道现场，两台大型起重机默契配合，稳稳地将首片叠合预制T梁架设到位。这精准的一“落”，标志着项目苍南段桥梁上部结构施工全面展开，为后续桥面系施工打开了局面。
此次架设的E匝道桥位于关键互通区，施工进度直接影响整体线路衔接。项目团队事前进行了周密的专项方案策划与多轮技术评审，对设备、吊具、支座等进行了全面“体检”，并通过严格的安全技术交底和试吊程序，确保了架设过程万无一失。
首片T梁的成功架设，不仅攻克了马站西互通的一个关键节点，也为后续大规模梁板架设积累了宝贵经验。项目承建方表示，将继续秉持“匠心山海，品质苍泰”的精神，严守安全质量底线，科学组织，全力推动这条未来连接山海、促进协同发展的新通道早日贯通。
据悉，苍泰高速公路为苍南至泰顺高速公路，起点位于苍南县沿浦镇，主线途经沿线15个乡镇，终点位于泰顺县罗阳镇东南侧，设置泰顺枢纽与文泰高速相接。项目全长约99.12公里。
青文高速：
隧道贯通
浙西南路网再添关键一环
在文成县的青山绿水间，青田至文成高速公路（文成段）的建设也迎来喜讯：炭场隧道近日实现全幅贯通。这座位于玉壶镇低山丘陵区的隧道，虽然长度不长，但地质条件复杂，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高，且左右洞断面尺寸不一（左洞三车道、右洞两车道），施工挑战不小。
面对难题，项目团队创新采用了尺寸可调的穿行式台车进行二衬施工，灵活适应不同断面，有效保障了复杂地质条件下的施工安全与效率。隧道的贯通，意义重大——它成功打通了通往东溪1#、2#、3#大桥的预制梁板运输通道，为后续全线梁板架设扫清了关键障碍。
青文高速起点位于丽水市青田县，终点位于文成县，按双向四车道高速公路标准设计，其中文成段路线总长20.41千米，建成通车后将使两地行车时间从1.5小时缩短至35分钟。
作为浙江省“十四五”综合交通重点工程，青文高速建成后，将与金丽温高速、龙丽温高速等干线公路有效衔接，显著优化浙西南地区的高速路网结构，极大提升青田、文成等区域的交通互联互通水平，为沿线旅游资源开发和经济社会发展开辟新的快车道。
来 源：温州晚报
原标题： 温州交通建设项目捷报频传 学院东路至温州北站有望10分钟到达记者 许雅晶
